Prečo severne od Kyjeva zastal veľký ruský konvoj. Niečo sa stalo ruskému fašistickému okupantovi Ukrajiny? Zbabraná logistika a prudký odpor spôsobujú problémy. Ale oddych môže byť dočasný. Odporný náčelník generálneho štábu, je spoluautorom krátkej príručky pre veliteľov s názvom „Princípy víťazstva v boji”. Ruskí dôstojníci sa stali príliš predvídateľnými, pomyslel si. Ruský odpad sa zastavil.
Prečo sa severne od Kyjeva zastavil obrovský ruský konvoj
Prekvapenie sa dosiahne „úderom na nepriateľa v čase alebo na mieste alebo spôsobom, na ktorý nepriateľ nie je pripravený“. Je však ťažké predstaviť si menej dynamický útok ako ten, ktorý sa blíži ku Kyjevu zo severozápadu. Ruský vojenský konvoj, dlhý najmenej 60 km, sa pohybuje slimačím tempom smerom k hlavnému mestu. Stelesňuje doterajší úmorný prístup Ruska k vojne.
Nikdy never rusovi
Konvoj sa tiahne od Prybirska, mesta neďaleko Černobyľu, aspoň po letisko Antonov, miesto útoku ruského vrtuľníka v prvý deň vojny. Jeho najnovšiu polohu je ťažké určiť, pretože oblasť bola v posledných dňoch zamračená. Ale 3. marca britské obranné spravodajstvo s istým zadosťučinením tvrdilo, že kolóna urobila „malý viditeľný pokrok za viac ako tri dni“. O deň neskôr americký predstaviteľ obrany súhlasil a poznamenal, že zostal 25 km od centra Kyjeva.
Asi najdôležitejším dôvodom je logistika. Ruské palivové, inžinierske a iné zásobovacie jednotky majú problémy držať krok s frontovými silami, takže vozidlá zostali uviaznuté na ceste. Videozáznam ukazuje ukrajinské traktory, ako veselo odťahujú niečo, čo sú údajne opustené ruské systémy protivzdušnej obrany a obrnené vozidlá.
Dôstojník americkej armády Alex Vershinin v článku uverejnenom na webovej stránke War on the Rocks v novembri poznamenal, že ruské jednotky sú v delostrelectve a protivzdušnej obrane oveľa ťažšie ako ich náprotivky v nato. To robí logistiku náročnejšou: jednotka, ktorá vystrelí 4 000 nábojov denne, potrebuje na doplnenie 50 kamiónov denne. Ruská armáda by nemala dostatok nákladných áut na „splnenie jej logistických požiadaviek“ viac ako 90 míľ za skládkami zásob, uzavrel.
Dodanie veľkej inváznej sily v obrovskej krajine by stresovalo každú armádu. Rusko má však ďalšie problémy. „Zdalo sa, že Rusi sa pripevnili na cesty,“ poznamenáva Mick Ryan, generálmajor na dôchodku, ktorý donedávna viedol austrálsku obrannú akadémiu. To ich podľa neho spomalilo.
Stelesňuje doterajší úmorný prístup Ruska k vojne na Ukrajine
Pán Ryan poukazuje na varovný príklad operácie Market Garden v roku 1944, snahy spojencov skrátiť vojnu zmocnením sa prechodov cez Rýn v druhej svetovej vojne. Britský xxx zbor namáhavo postupoval cez jedinú úzku cestu, ktorú sužovala bažinatá pôda na oboch stranách a nemecké protiútoky.
Opakovanie tejto chyby Ruskom môže byť dôsledkom hlbšej vojenskej dysfunkcie. Trent Telenko, bývalý audítor americkej Agentúry pre riadenie zmlúv o obrane, poukázal na videozáznam ruského systému protivzdušnej obrany Pantsir – s1 , ktorý uviazol v bahne a zajala ho Ukrajina. Poznamenáva, že pneumatiky sa musia pravidelne premiestňovať, aby sa posilnil systém hustenia a aby sa zabránilo vystaveniu ktorejkoľvek časti nepretržitému slnečnému žiareniu.
To, že ruské sily nevykonali túto základnú údržbu, môže odrážať endemickú korupciu. V roku 2019 ruskí vojenskí prokurátori uviedli, že straty z korupcie sa vyšplhali do špirály a presiahli 7 miliárd rubľov (v tom čase okolo 109 miliónov dolárov). Zanedbané pneumatiky sa nedokážu dostať cez blato a musia sa držať na spevnených cestách.
Zábery konvoja ukazujú kamióny natlačené na ceste, tri vedľa seba, ktoré ničomu bránia v prejazde. V niektorých prípadoch ruskí vojaci dokonca prerazili otvory v palivových nádržiach, aby sa vyhli boju. Západní predstavitelia tvrdia, že najväčším problémom nie je to, že Ukrajina vyhodila do vzduchu kľúčové mosty, ale to, že ruské premosťovacie jednotky sa nedokázali dostať cez preťaženie a postaviť nové.
Takýto dlhý a exponovaný konvoj by mal byť šťavnatým cieľom leteckých útokov. Ukrajina má stále na oblohe lietadlá a jej bezpilotné lietadlá tb2 vyrobené v Turecku zaútočili na ruské sily v iných častiach krajiny. Rusko však pravdepodobne rozmiestnilo okolo kolóny systémy protivzdušnej obrany a elektronického boja, čo ukrajinským lietadlám sťažilo priblíženie.
Vojaci sú iná vec. Úroveň ukrajinského odporu šokovala ruských veliteľov. Rovnako ako nemeckí vojaci obťažovali britskú kolónu v rámci operácie Market Garden, zdá sa, že Ukrajinci odstraňujú zložky ruských síl.
V Buchách a Gostomeli, kde sa podľa odhadov nachádzala predná časť konvoja 1. marca, prebiehali kruté boje, pričom obrázky ukazujú veľké množstvo zničených ruských obrnených jednotiek. 2. marca ukrajinské sily tvrdili, že oslobodili dedinu Makariv juhozápadne od konvoja. O deň neskôr údajne zaútočili na Ivankiv, blízko jeho severného konca. Americkí predstavitelia tvrdia, že ukrajinské sily použili protitankové strely Javelin na zničenie ruských tankov a blokovanie cesty.
Najmenej traja ruskí velitelia boli zabití v rôznych častiach krajiny po tom, čo sa odvážili na front, frustrovaní ich nedostatočným pokrokom.
Vojnová hmla však zostáva hustá. Rusko sa možno rozhodlo spomaliť svoj pohyb, aby zosynchronizovalo svoje rôzne postupy v Kyjeve. Ruské sily na západ od rieky Dneper sa pohybovali rýchlejšie a ďalej ako jednotky na východ od nej, ktoré zdržiavali kruté boje. Ak je cieľom obkľúčiť Kyjev, v rámci prípravy na obliehanie by Rusko mohlo čakať, kým jeho východný ťah dobehne, navrhuje Mathieu Boulegue z Chatham House, think-tanku.
Pokrok na južnej Ukrajine bol ešte rýchlejší, ruské sily obsadili ich prvé veľké mesto Cherson 2. alebo 3. marca a 4. marca obsadili jadrovú elektráreň Záporoží , najväčšiu v Európe. Mesto Záporoží je vzdialené len 85 km od mesta Dnepro, kľúčového uzla a križovatky na Dnepri. Pred vojnou sa najlepšie a najpočetnejšie sily Ukrajiny nachádzali na východe krajiny, čelili oblasti Donbasu, kde prebiehala zástupná vojna podporovaná Ruskom. Týmto silám hrozí odrezanie od zvyšku krajiny.
Ani preťaženie nie je neznáme vo veľkých vojnách. Nemecký postup do Francúzska v máji 1940 opísal nemecký historik Rolf-Dieter Müller ako „najväčšiu dopravnú zápchu v dejinách Európy“. Výsledkom bola 250 km dlhá zápcha cez Ardeny, ktorá končila 80 km východne od Rýna.
Nemci sa tam, samozrejme, nakoniec dostali.
Aké sankcie dostávajú ruskí oligarchovia v Anglicku prečítate na tomto webe: Ako zobrať majetok Putinovým oligarchom v Škótsku, Stop ruskej propagande
… a ruský odpad na Slovensku zaplakal, že sme mu vyfúkli doménu 🙂
Nedokončený príbeh – pomôžme rodine, ktorá náhle prišla o otca. Z plánov oslavy 50-ky môjho švagra sa odrazu organizoval jeho pohreb. Nikto to nečakal.
H.P. Lovecraft
Niklas Kvarforth