Producenti batérií sa snažia zvýšiť ceny pre nedostatok ruských vzácnych kovov. Prerušenie vojny na Ukrajine posúva lítium, titán a paládium na nové maximá. Prerušenia globálnych dodávateľských reťazcov a vojna na Ukrajine vytvárajú nedostatok vzácnych priemyselných kovov a plynov, čo núti spoločnosti, ktoré sa na ne spoliehajú, aby reagovali.

Výrobcovia batérií sa snažia zvýšiť ceny

Japonská spoločnosť Envision AESC Group, výrobca lítium-iónových batérií pre elektrické vozidlá so sídlom v prefektúre Kanagawa, požiadala svojich zákazníkov, aby akceptovali zvýšenie cien. Kawasaki Heavy Industries zvažuje prechod od získavania titánu z Ruska, popredného výrobcu kovu, k iným dodávateľom. Rastúce ceny zdrojov a prerušenia dodávok by mohli mať ďalekosiahle účinky na celý rad priemyselných odvetví.

Túto jar spoločnosť Envision AESC požiadala Nissan Motor a ďalších kupujúcich jej autobatérií, aby prehltli zvýšenie cien až o 10 %. Tento krok bol reakciou na rastúce ceny hydroxidu lítneho, kľúčového materiálu používaného na výrobu lítium-iónových batérií, v dôsledku rastúceho dopytu a rastúcich obáv o dodávky z Ruska, ktoré predstavuje 6 % celosvetového exportu zlúčeniny.

Najmä vysoko čisté lítium, ktoré sa používa v batériách EV, je veľmi málo. Ceny lítia vzrástli v porovnaní s minulým rokom takmer desaťnásobne, podľa vedúcich pracovníkov priemyslu. Rastú aj ceny ostatných kovov vrátane niklu a medi. To vytvára silný tlak na výrobcov batérií, aby preniesli vyššie náklady na zákazníkov.

Výrobcovia sa obávajú najmä dodávok vzácnych kovov z Ruska, ktoré produkuje veľkú časť svetových zásob. Kawasaki Heavy zvažuje získavanie titánu používaného v lietadlách z iných krajín ako Rusko, ktoré predstavuje viac ako 40 % celosvetovej produkcie.

Boeing, ktorý kupuje trupy lietadiel od japonského výrobcu ťažkých strojov, už prestal dovážať titán z Ruska. Aj keď Kawasaki Heavy doteraz nemala problém získať titán z Ruska, spoločnosť tvrdí, že v najbližších rokoch sa musí vysporiadať s politickým rizikom z Ruska.

Toho Titanium, japonský výrobca produktov z titánového kovu, sa v reakcii na požiadavky zákazníkov rozhodol zvýšiť výrobu vo svojom závode v Saudskej Arábii. Do septembra zvýši prevádzkovú rýchlosť v závode o viac ako 10 %. Spoločnosť dováža titánovú rudu najmä z Kanady a Indie.

Rusko tiež produkuje 40 % celosvetovej produkcie paládia, vzácneho kovu životne dôležitého pre výrobu katalyzátorov používaných vo výfukových systémoch áut. V apríli organizácia pre priemysel drahých kovov v Európe pozastavila niektoré ruské rafinérie paládia zo svojho akreditovaného zoznamu. V máji Británia oznámila, že zvýši svoje clá na dovoz paládia z Ruska.

Až do tejto jari sa očakával prebytok paládia v dôsledku poklesu výroby automobilov. Keď sa však japonský dovoz paládia z Ruska v apríli v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom prepadol o polovicu, ceny začali stúpať. Mitsubishi Motors sa snaží zabezpečiť stabilné dodávky obchodovaním s futures a inými prostriedkami. Automobilka však tvrdí, že účinnosť týchto snáh má limity a pretekajú vo vývoji výfukových systémov, ktoré využívajú menej paládia.

Na rozdiel od ruskej ropy, titán a paládium z Ruska nepodliehajú západným zákazom dovozu. Rastie však trend vyhýbať sa ruským kovom. V reakcii na to spoločnosť Nippon PGM, najväčší japonský recyklátor a rafinér platiny a paládia, plánuje rozšíriť svoje zberné základne pre suroviny v USA a Európe, aby sa do troch rokov zvýšilo množstvo kovov, ktoré recykluje, o 20 %.

Existuje aj nedostatok vzácnych plynov na priemyselné využitie. Celosvetový nedostatok hélia, ktoré sa používa v širokej škále priemyselných odvetví, je obzvlášť akútny.

Jedna domáca priemyselná plynárenská spoločnosť tvrdí, že dovoz hélia v štvrťroku od apríla do júna klesol o približne 20 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom, čo spôsobilo pokles domácich zásob. „Nemáme inú možnosť, ako znížiť zásielky o 20 až 30 %,“ hovorí výkonný riaditeľ spoločnosti.

Existujú tiež obavy z dostupnosti kryptónu, ktorý sa používa na výrobu polovodičov, keďže Rusko a Ukrajina spolu tvoria 80 % celosvetovej produkcie plynu.

Jeden japonský výrobca počítačových čipov tvrdí, že zatiaľ nemá žiadne problémy so zabezpečením dodávok vzácneho plynu, keďže kryptón a iné vzácne plyny získaval z iných krajín od doby, keď Rusko v roku 2014 napadlo Krym. Ceny by však mohli stúpnuť, ak by sa vojna na Ukrajine predĺžila, upozorňuje spoločnosť.

Taiyo Nippon Sanso, dodávateľ priemyselných plynov, plánuje zdvojnásobiť svoju domácu výrobnú kapacitu kryptónu. V spoločnom podniku s JFE Steel nainštaluje nové výrobné zariadenia na výrobu 2,6 milióna litrov plynu ročne.

V súčasnosti spoločnosť dováža osemkrát viac kryptónu, ako vyprodukuje na domácom trhu, a to aj z Ukrajiny. Diverzifikuje získavanie plynu, a to aj zvýšením domácej produkcie.