Rusk\u00e9 ropn\u00e9 tankery sa v r\u00e1mci sankci\u00ed obracaj\u00fa na tajn\u00e9 z\u00e1sielky. \u00dadaje o lodiach ukazuj\u00fa prudk\u00fd n\u00e1rast ropy bez stanovenej destin\u00e1cie. Takmer tretina ropn\u00fdch tankerov prev\u00e1dzkovan\u00fdch najv\u00e4\u010d\u0161ou ruskou n\u00e1mornou dopravnou spolo\u010dnos\u0165ou sa od inv\u00e1zie na Ukrajinu ob\u010das plavila bez nahl\u00e1sen\u00fdch cie\u013eov\u00fdch destin\u00e1ci\u00ed, \u010do pod\u013ea analytikov poukazuje na \u0165a\u017ekosti pri presadzovan\u00ed z\u00e1padn\u00fdch sankci\u00ed na v\u00fdvoz energie z Moskvy.<\/p>\n
\u0160t\u00e1tnemu Sovcomflotu ch\u00fdbali inform\u00e1cie o cieli a\u017e pre 24 zo 76 tankerov s\u00fa\u010dasne v marci a apr\u00edli, ukazuje anal\u00fdza verejn\u00fdch \u00fadajov Nikkei poskytnut\u00e1 MarineTraffic. To je takmer p\u00e4\u0165n\u00e1sobok jeho najvy\u0161\u0161ieho po\u010dtu lod\u00ed s nezn\u00e1mymi destin\u00e1ciami v minulom roku a ove\u013ea viac ako u konkuren\u010dn\u00fdch odosielate\u013eov, ktor\u00ed za rovnak\u00e9 obdobie dosiahli maximum na \u00farovni 10 %.<\/p>\n
Sie\u0165 spr\u00eds\u0148uj\u00facich sa sankci\u00ed s\u0165a\u017eila rusk\u00fdm plavidl\u00e1m n\u00e1js\u0165 priate\u013esk\u00e9 pr\u00edstavy. Rusk\u00e1 ropa v\u0161ak dostala v\u00fdrazn\u00fa z\u013eavu v porovnan\u00ed s medzin\u00e1rodn\u00fdmi referen\u010dn\u00fdmi hodnotami, \u010d\u00edm sa stala pr\u00ed\u0165a\u017elivou pre ve\u013ek\u00fdch n\u00e1kupcov energie.<\/p>\n
V jednom pr\u00edpade tanker pri \u0161k\u00f3tskom pobre\u017e\u00ed, ktor\u00fd mal zakotvi\u0165 na Orknej\u00e1ch, n\u00e1hle zmenil kurz, ke\u010f Spojen\u00e9 kr\u00e1\u013eovstvo s platnos\u0165ou od 1. marca zak\u00e1zalo rusk\u00fdm plavidl\u00e1m vstup do svojich pr\u00edstavov. Lo\u010f potom zamierila do D\u00e1nska, ale nevylo\u017eila sa tam. Po takmer mesiaci fl\u00e1kania sa na mori tanker zmenil miesto ur\u010denia na \u201e\u010dakanie na rozkazy\u201c na viac ako dva t\u00fd\u017edne, ne\u017e sa koncom apr\u00edla vydal do Indie.<\/p>\n
Lode Sovcomflotu so zn\u00e1mymi destin\u00e1ciami smerovali do rusk\u00fdch pr\u00edstavov alebo kraj\u00edn ako \u010c\u00edna, ktor\u00e9 sa vyh\u00fdbali sank\u010dnej kampani vedenej Z\u00e1padom proti Moskve. Nikkei sa nepodarilo z\u00edska\u0165 koment\u00e1r od Sovcomflotu. \u00dadaje o polohe a cieli MarineTraffic poch\u00e1dzaj\u00fa z palubn\u00e9ho zariadenia naz\u00fdvan\u00e9ho automatick\u00fd identifika\u010dn\u00fd syst\u00e9m (AIS), ktor\u00fd umo\u017e\u0148uje sledovanie pohybu lod\u00ed v re\u00e1lnom \u010dase.<\/p>\n
Pod\u013ea Japan Oil, Gas and Metals National Corp. (JOGMEC) Rusko v roku 2021 vyv\u00e1\u017ealo 5,33 mili\u00f3na barelov ropy denne. Pozemn\u00e9 potrubia do \u010c\u00edny a in\u00fdch destin\u00e1ci\u00ed predstavovali 34 % t\u00fdchto tokov, pri\u010dom zvy\u0161ok prepravovali lode.<\/p>\n
Ke\u010f\u017ee uralsk\u00e1 ropa je v s\u00fa\u010dasnosti pribli\u017ene o 30 % lacnej\u0161ia ako \u0161tandardn\u00e1 ropa Brent, dopyt po ruskej rope je relat\u00edvne vysok\u00fd. V\u00fdvoz do \u010c\u00edny a Indie medzimesa\u010dne vysko\u010dil o 15 % a 22 % o barely denne, v uvedenom porad\u00ed, k 24. apr\u00edlu, ukazuj\u00fa \u00fadaje z TankerTrackers.com. Z\u00e1sielky do Holandska vzr\u00e1stli pribli\u017ene o 20 %.<\/p>\n
Opatrenia ako z\u00e1kaz Spojen\u00e9ho kr\u00e1\u013eovstva a eur\u00f3pske a americk\u00e9 finan\u010dn\u00e9 sankcie prin\u00fatili mnoh\u00e9 spolo\u010dnosti, aby sa vyh\u00fdbali transakci\u00e1m s rusk\u00fdmi lo\u010fami, ktor\u00e9 sa v s\u00fa\u010dasnosti \u010doraz viac pova\u017euj\u00fa za riziko reput\u00e1cie.<\/p>\n
“Ropn\u00e9 rafin\u00e9rie, ktor\u00e9 prepravovali rusk\u00fa ropu, hor\u00fa\u010dkovito h\u013eadali alternat\u00edvy k rusk\u00fdm plavidl\u00e1m,” uviedol zdroj z obchodnej spolo\u010dnosti. “Trh s tankermi nem\u00e1 dostatok lod\u00ed.”<\/p>\n
Plavidl\u00e1, ktor\u00fdm ch\u00fdbaj\u00fa stanoven\u00e9 cie\u013eov\u00e9 pr\u00edstavy, \u010dasto \u010dakaj\u00fa na pokyny od vlastn\u00edka, ale tankery m\u00f4\u017eu tie\u017e z\u00e1merne zataji\u0165 svoje ciele, aby obchodovali v tajnosti. <\/p>\n
\u00dadaje z TankerTrackers.com ukazuj\u00fa, \u017ee objem ruskej ropy prepravovanej na plavidl\u00e1ch bez hl\u00e1sen\u00e9ho miesta ur\u010denia sa od marca do apr\u00edla zv\u00fd\u0161il 17-n\u00e1sobne.<\/p><\/blockquote>\n
\u201eDokumenty t\u00fdkaj\u00face sa lod\u00ed alebo ich n\u00e1kladu mohli by\u0165 sfal\u0161ovan\u00e9 alebo sa n\u00e1klad mohol opakovane pres\u00fava\u0165 medzi lo\u010fami, aby sa zakrylo, \u017ee poch\u00e1dza z krajiny, na ktor\u00fa sa vz\u0165ahuj\u00fa sankcie,\u201c povedal Daisuke Harada z JOGMEC. Presuny z lode na lo\u010f sa v minulosti pou\u017e\u00edvali na obch\u00e1dzanie sankci\u00ed vo\u010di ir\u00e1nskej rope.<\/p>\n
Vyskytli sa pr\u00edpady, ke\u010f lode manipulovali s \u00fadajmi, napr\u00edklad vyp\u00ednan\u00edm povinn\u00fdch transpond\u00e9rov AIS, aby zakryli svoje stopy. Po\u010det rusk\u00fdch tankerov, ktor\u00ed vyp\u00ednali \u00fadaje o polohe AIS, sa v porovnan\u00ed s obdob\u00edm pred ukrajinskou inv\u00e1ziou zv\u00fd\u0161il \u0161es\u0165n\u00e1sobne, tvrd\u00ed spolo\u010dnos\u0165 Windward pre v\u00fdskum n\u00e1morn\u00fdch riz\u00edk.<\/p>\n
Zak\u00e1z dovozu ruskej ropy<\/h1>\n
Eur\u00f3pska \u00fania za\u010diatkom m\u00e1ja uviedla, \u017ee tento rok pl\u00e1nuje zak\u00e1za\u0165 dovoz ruskej ropy s postupn\u00fdm zav\u00e1dzan\u00edm, k\u00fdm opatrenie nadobudne pln\u00fa \u00fa\u010dinnos\u0165.<\/p>\n
“Sme za hranicami toho, \u010do m\u00f4\u017eu robi\u0165 obchodn\u00e9 kontroly,” povedal Masahiko Hosokawa, profesor z japonskej univerzity Meisei, ktor\u00fd je odborn\u00edkom na obchodn\u00e9 kontroly. <\/p>\n
Spolo\u010dnosti a ostatn\u00ed bud\u00fa musie\u0165 urobi\u0165 viac, aby uzavreli medzery v oblasti sankci\u00ed.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rusk\u00e9 ropn\u00e9 tankery sa v r\u00e1mci sankci\u00ed obracaj\u00fa na tajn\u00e9 z\u00e1sielky. \u00dadaje o lodiach ukazuj\u00fa prudk\u00fd n\u00e1rast ropy bez stanovenej destin\u00e1cie. Takmer tretina ropn\u00fdch tankerov prev\u00e1dzkovan\u00fdch najv\u00e4\u010d\u0161ou ruskou n\u00e1mornou dopravnou spolo\u010dnos\u0165ou sa od inv\u00e1zie na Ukrajinu ob\u010das plavila bez nahl\u00e1sen\u00fdch cie\u013eov\u00fdch destin\u00e1ci\u00ed, \u010do pod\u013ea analytikov poukazuje na \u0165a\u017ekosti pri presadzovan\u00ed z\u00e1padn\u00fdch sankci\u00ed na v\u00fdvoz energie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-25358","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-exo-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25358"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25358\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}