Indick\u00ed v\u00fdrobcovia elektromobilov nab\u00edjaj\u00fa, aby predbehli z\u00e1morsk\u00fdch rivalov sa pon\u00e1h\u013eaj\u00fa z\u00edska\u0165 finan\u010dn\u00e9 prostriedky a posilni\u0165 svoje oper\u00e1cie, aby zabr\u00e1nili rast\u00facej konkurencii zo strany z\u00e1morsk\u00fdch v\u00fdrobcov, ktor\u00ed prenikaj\u00fa do juho\u00e1zijskej krajiny.<\/p>\n
Miestne a zahrani\u010dn\u00e9 spolo\u010dnosti bojuj\u00fa o k\u00fasok rodiaceho sa indick\u00e9ho trhu s elektrick\u00fdmi autami a dvojkolesov\u00fdmi vozidlami, a to napriek obav\u00e1m od obmedzen\u00e9ho po\u010dtu nab\u00edjac\u00edch stan\u00edc a\u017e po pr\u00edpady horenia sk\u00fatrov.<\/p>\n
Indick\u00e9 \u00farady chc\u00fa, aby do roku 2030 elektromobily tvorili 70 % predaja \u00fa\u017eitkov\u00fdch a n\u00e1kladn\u00fdch \u00e1ut, 30 % osobn\u00fdch \u00e1ut, 40 % autobusov a 80 % dvoj- a trojkolesov\u00fdch vozidiel. cesty, \u010do je dramatick\u00fd n\u00e1rast z pribli\u017ene 1 mili\u00f3na vo fi\u0161k\u00e1lnom roku 2022, pod\u013ea odhadov v\u00fdskumn\u00edkov z CEEW-Centre for Energy Finance (CEEW-CEF).<\/p>\n
Dc\u00e9rska spolo\u010dnos\u0165 pre elektromobily indick\u00e9ho automobilov\u00e9ho gigantu Mahindra & Mahindra tento mesiac z\u00edskala 250 mili\u00f3nov dol\u00e1rov od British International Investment, \u010d\u00edm posunula ocenenie jednotky nad 9 mili\u00e1rd dol\u00e1rov, \u010do je pribli\u017ene polovica trhovej kapitaliz\u00e1cie jej materskej spolo\u010dnosti. To nasleduje po najv\u00e4\u010d\u0161om indickom v\u00fdrobcovi elektromobilov Tata Motors, ktor\u00fd v okt\u00f3bri utesnil 1 miliardu dol\u00e1rov na financovanie svojich amb\u00edci\u00ed v oblasti elektromobilov.<\/p>\n
\u201eGlob\u00e1lni hr\u00e1\u010di maj\u00fa ur\u010dite v\u00fdhodu z rozsahu, ale indick\u00fdm podnikom sa darilo v inov\u00e1ci\u00e1ch aj napriek tomu, \u017ee zostali \u0161etrn\u00e9,\u201c povedal Subhabrata Sengupta, v\u00fdkonn\u00fd riadite\u013e spolo\u010dnosti Avalon Consulting. \u201eBude do nich pr\u00fadi\u0165 dostatok kapit\u00e1lu na v\u00fdvoj produktov, ktor\u00fd v nasleduj\u00facich \u0161tyroch a\u017e piatich rokoch povedie k siln\u00e9mu mno\u017estvu produktov. … Budeme svedkami siln\u00e9ho vyu\u017e\u00edvania elektrick\u00fdch vozidiel, ktor\u00e9 mo\u017eno nebude sta\u010di\u0165 na splnenie vl\u00e1dneho cie\u013ea, ale tie\u017e nie ve\u013emi \u010faleko od toho.”<\/p>\n
Indick\u00fd v\u00fdrobca sk\u00fatrov Ola Electric, podporovan\u00fd SoftBank Group, minul\u00fd t\u00fd\u017ede\u0148 povedal, \u017ee investuje 500 mili\u00f3nov dol\u00e1rov do zriadenia \u201einova\u010dn\u00e9ho centra\u201c bat\u00e9ri\u00ed v ju\u017enom meste Bengaluru. Konkuren\u010dn\u00e1 spolo\u010dnos\u0165 Ather Energy, ktor\u00e1 v m\u00e1ji z\u00edskala 128 mili\u00f3nov dol\u00e1rov, stavia druh\u00fa tov\u00e1re\u0148 na viac ako strojn\u00e1sobenie svojej ro\u010dnej v\u00fdrobnej kapacity na 400 000 sk\u00fatrov.<\/p>\n
Posun k vozidl\u00e1m poh\u00e1\u0148an\u00fdm bat\u00e9riou prich\u00e1dza v \u010dase, ke\u010f vl\u00e1da zni\u017euje dane na elektrick\u00e9 aut\u00e1 a zav\u00e1dza dva dota\u010dn\u00e9 programy, ktor\u00e9 sa sna\u017eia vy\u010disti\u0165 notoricky zne\u010disten\u00e9 ulice v niektor\u00fdch roz\u013eahl\u00fdch indick\u00fdch mest\u00e1ch a dosiahnu\u0165 svoj cie\u013e do roku 2070 s nulov\u00fdmi \u010dist\u00fdmi emisiami sklen\u00edkov\u00fdch plynov.<\/p>\n
Jedn\u00fdm z nich je bal\u00edk v hodnote takmer 260 mili\u00e1rd rupi\u00ed (3,3 miliardy USD), ktor\u00fd sa m\u00e1 spusti\u0165 v rokoch 2022 a\u017e 2027 s cie\u013eom podpori\u0165 miestnu v\u00fdrobu vozidiel poh\u00e1\u0148an\u00fdch elektrinou alebo vod\u00edkov\u00fdmi palivov\u00fdmi \u010dl\u00e1nkami. Druh\u00fdm je program v hodnote pribli\u017ene 180 mili\u00e1rd rupi\u00ed na zv\u00fd\u0161enie miestnej v\u00fdroby bat\u00e9ri\u00ed.<\/p>\n
Zahrani\u010dn\u00e9 spolo\u010dnosti sa v\u0161ak tie\u017e hrn\u00fa na trh, ktor\u00fd pova\u017euj\u00fa za zrel\u00fd s potenci\u00e1lom. Odhady CEEW-CEF predstavovali len 2,6 % predaja vozidiel v Indii vo finan\u010dnom roku do marca 2022, \u010do ponech\u00e1va obrovsk\u00fd priestor na rast.<\/p>\n
Japonsk\u00e1 Toyota Motor a juhok\u00f3rejsk\u00fd Hyundai ozn\u00e1mili invest\u00edcie v celkovom objeme 1,15 miliardy dol\u00e1rov v rozv\u00edjaj\u00facom sa sektore, k\u00fdm japonsk\u00fd Suzuki Motor vy\u010dlenil \u010fal\u0161\u00edch 1,26 miliardy dol\u00e1rov na v\u00fdstavbu novej tov\u00e1rne na bat\u00e9rie pre elektromobily.<\/p>\n
Indick\u00e1 jednotka Suzuki, Maruti Suzuki, je najv\u00e4\u010d\u0161ia spolo\u010dnos\u0165 vyr\u00e1baj\u00faca osobn\u00e9 automobily v krajine s takmer 43 % podielom na trhu vo fi\u0161k\u00e1lnom roku 2022. Do roku 2025 chce uvies\u0165 na trh elektrick\u00e9 aut\u00e1.<\/p>\n
Medzit\u00fdm Kia Motors, ktor\u00fa z jednej tretiny vlastn\u00ed Hyundai, a \u010d\u00ednsky MG Motors tie\u017e zintenz\u00edv\u0148uj\u00fa predaj elektrick\u00fdch vozidiel v Indii, pri\u010dom nemeck\u00fd Volkswagen chce bud\u00faci rok v krajine uvies\u0165 na trh elektrick\u00fd model.<\/p>\n
Doteraz to boli najm\u00e4 kolobe\u017eky a in\u00e9 dvojkolesov\u00e9 t\u00e1to\u0161e. CEEW-CEF uv\u00e1dza, \u017ee za posledn\u00fd fi\u0161k\u00e1lny rok sa v krajine predalo len 16 853 elektrick\u00fdch \u0161tvorkolesov\u00fdch vozidiel v porovnan\u00ed s 231 357 elektrick\u00fdmi dvojkolesov\u00fdmi vozidlami.<\/p>\n
“Pri \u0161tvorkolesov\u00fdch vozidl\u00e1ch s\u00fa n\u00e1klady na v\u00fdvoj zna\u010dn\u00e9 a proces je zlo\u017eit\u00fd,” povedal riadite\u013e CEEW-CEF Gagan Sidhu. “Jedn\u00fdm z d\u00f4vodov, pre\u010do sed\u00edme na pribli\u017ene 16 000 \u0161tvorkolesov\u00fdch vozidl\u00e1ch, je skuto\u010dnos\u0165, \u017ee vonku nie je ve\u013ea modelov.”<\/p>\n
Miestne startupy na sk\u00fatroch, ako s\u00fa Ola, Ather a Okinawa, uzatvorili rohy so star\u0161\u00edmi v\u00fdrobcami, ako s\u00fa Bajaj Auto, TVS Motors a Hero Electric. Japonsk\u00e1 spolo\u010dnos\u0165 Honda Motor, ktorej indick\u00e1 pobo\u010dka je najv\u00e4\u010d\u0161\u00edm v\u00fdrobcom sk\u00fatrov v krajine, m\u00e1 za cie\u013e uvies\u0165 na trh rad dvojkolesov\u00fdch vozidiel ako odrazov\u00fd most\u00edk pre predaj elektrick\u00fdch \u00e1ut v krajine, ktor\u00fd d\u00fafa, \u017ee sa do roku 2030 zv\u00fd\u0161i na 1 mili\u00f3n kusov, informovali miestne m\u00e9di\u00e1.<\/p>\n
Ale najmenej dva tucty po\u017eiarov vysokoprofilov\u00fdch elektrick\u00fdch sk\u00fatrov po celej Indii od marca riskuj\u00fa, \u017ee po\u0161pinia cel\u00fd elektrick\u00fd segment, pri\u010dom s\u00fa zapojen\u00e9 vozidl\u00e1 od v\u00fdrobcov vr\u00e1tane Ola, Ather a Okinawa.<\/p>\n
Ather uviedol, \u017ee predbe\u017en\u00e9 vy\u0161etrovanie zistilo, \u017ee praskliny v niektor\u00fdch jeho bat\u00e9riov\u00fdch s\u00faprav\u00e1ch vystavili \u010dl\u00e1nky vode. Ola hovoril o “izolovanom” incidente, zatia\u013e \u010do Okinawa povedal, \u017ee spolo\u010dnos\u0165 sa zaviazala k bezpe\u010dnosti cestuj\u00facich.<\/p>\n
Pri t\u00fdchto po\u017eiaroch \u00fadajne zahynuli najmenej \u0161tyria \u013eudia vr\u00e1tane mu\u017ea a jeho dc\u00e9ry v ju\u017enom \u0161t\u00e1te Tamiln\u00e1du, ktor\u00ed sa \u00fadajne udusili, ke\u010f do ich domu prenikol dym po tom, \u010do sa jeho sk\u00fater pri nab\u00edjan\u00ed skratoval a vznietil.<\/p>\n
Vl\u00e1da nariadila stiahnutie niektor\u00fdch sk\u00fatrov a zriadila expertn\u00fa komisiu, ktor\u00e1 sa bude zaobera\u0165 po\u017eiarmi, pri\u010dom sankcie bud\u00fa ozn\u00e1men\u00e9 v najbli\u017e\u0161\u00edch mesiacoch.<\/p>\n
V indickom finan\u010dnom hlavnom meste Bombaj minul\u00fd mesiac vzplanul aj elektrick\u00fd automobil Tata Motors. Spolo\u010dnos\u0165 obvinila “izolovan\u00fd tepeln\u00fd incident” a uviedla, \u017ee vedie “podrobn\u00e9 vy\u0161etrovanie” pr\u00ed\u010diny.<\/p>\n
Sektor sa pripravuje aj na \u010fal\u0161\u00ed protivietor. Zru\u0161enie dot\u00e1cie 100 mili\u00e1rd rupi\u00ed pre kupuj\u00facich elektrick\u00fdch dvojkolesov\u00fdch vozidiel je napl\u00e1novan\u00e9 na rok 2024, pri\u010dom analytici hovoria, \u017ee by to mohlo zmeni\u0165 rovnov\u00e1hu sp\u00e4\u0165 v prospech dvojkolesov\u00fdch vozidiel so spa\u013eovac\u00edm motorom.<\/p>\n
\u201ePredaj elektrick\u00fdch dvojkolesov\u00fdch vozidiel sa zv\u00fd\u0161il v\u010faka vl\u00e1dnym dot\u00e1ci\u00e1m, ktor\u00e9 zn\u00ed\u017eili n\u00e1klady na elektrick\u00e9 vozidl\u00e1,\u201c povedal Jay Kale, senior viceprezident spolo\u010dnosti Elara Capital. “Ke\u010f od\u00eddu dot\u00e1cie, ekonomika dvojkolesov\u00fdch t\u00e1to\u0161ov ide do kopy.”<\/p>\n
\u010eal\u0161ou ve\u013ekou prek\u00e1\u017ekou je nedostatok verejnej nab\u00edjacej infra\u0161trukt\u00fary. Vl\u00e1da odhaduje, \u017ee India mala k marcu 1 742 verejn\u00fdch nab\u00edjac\u00edch stan\u00edc a na \u010fal\u0161\u00edch 2 877 sa pracuje. Na porovnanie, USA \u2013 domov asi 1,8 mili\u00f3na elektromobilov v roku 2020 \u2013 mali okolo 42 000 nab\u00edjac\u00edch stan\u00edc, uviedlo minul\u00fd rok Pew Research Center.<\/p>\n
CEEW-CEF odhaduje, \u017ee India bude do roku 2030 potrebova\u0165 2,9 mili\u00f3na verejn\u00fdch nab\u00edja\u010diek, aby vl\u00e1da dosiahla svoje ciele v oblasti ekologickej mobility. Kale v Elara Capital to naz\u00fdva probl\u00e9mom \u201esliepky a vajca\u201c \u2013 poskytovatelia nab\u00edjacej infra\u0161trukt\u00fary chc\u00fa, aby predaje EV vystrelili sk\u00f4r, ako urobia ve\u013ek\u00e9 invest\u00edcie, zatia\u013e \u010do nestabiln\u00e1 infra\u0161trukt\u00fara by mohla po\u0161kodi\u0165 predaj.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Indick\u00ed v\u00fdrobcovia elektromobilov nab\u00edjaj\u00fa, aby predbehli z\u00e1morsk\u00fdch rivalov sa pon\u00e1h\u013eaj\u00fa z\u00edska\u0165 finan\u010dn\u00e9 prostriedky a posilni\u0165 svoje oper\u00e1cie, aby zabr\u00e1nili rast\u00facej konkurencii zo strany z\u00e1morsk\u00fdch v\u00fdrobcov, ktor\u00ed prenikaj\u00fa do juho\u00e1zijskej krajiny. Indick\u00e1 v\u00fdroba elektromobilov, ako z\u00edska\u0165 finan\u010dn\u00e9 prostriedky Miestne a zahrani\u010dn\u00e9 spolo\u010dnosti bojuj\u00fa o k\u00fasok rodiaceho sa indick\u00e9ho trhu s elektrick\u00fdmi autami a dvojkolesov\u00fdmi vozidlami, a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-26442","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-exo-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26442\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/extraslovensko.sk\/spravy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}