Armádny vrtuľník, ktorý sa zrazil s osobným lietadlom nad riekou Potomac sa pýšil skúsenou posádkou, ktorá odviedla „neodpustiteľnú prácu“. Priatelia a príbuzní sú stále bezradní a smútia nad stratou. Vyzerá to veľmi zaujímavo prečo sa to vlastne stalo, tak skúseným pilotom. Dáme článok o posádke a ich skúsenostiach.

Armádny vrtuľník USA sa zrazil s osobným lietadlom nad riekou Potomac

Krátko po tom, čo Staff Sgt. Ryan O’Hara minulý týždeň zahynul pri ohnivej havárii nad riekou Potomac, jeho rodičia uviedli, že dostali ponuku od American Airlines, aby ich previezli nad miestom nehody.

Ale ich bolesť bola príliš surová, aby ju prijali, povedal Gary O’Hara, jeho otec. Okrem toho si on a jeho manželka Mary chceli zapamätať tú cestu pozdĺž rieky s Lincolnovým pamätníkom a Washingtonovým pamätníkom žiariacim v tme, ako to opísal ich syn.

Práve v takú noc, na bezmesačnej oblohe nad trblietavým mestom 29. januára, zahynuli seržant O’Hara a dvaja piloti helikoptéry, ktorí sú teraz navždy spojení najhoršou leteckou haváriou v krajine za takmer 25 rokov.

Z príčin, ktoré sa stále vyšetrujú, sa vrtuľník zrazil s osobným lietadlom so 64 ľuďmi. Všetci zomreli, vrátane seržanta O’Hara (28) z Lilburnu v štáte Georgia, nového otca a podľa jeho rodičov mechanického génia; Hlavný praporčík Andrew Eaves, 39, z Great Mills, MD, ktorý letel touto cestou pozdĺž Potomac „pravdepodobne stokrát“, povedal priateľ; a kapitánka Rebecca M. Lobach, 28, z Durhamu, NC, ktorá dúfala, že sa stane lekárkou.

Dvaja piloti a jeden šéf posádky na palube Black Hawk boli súčasťou 12. leteckého práporu, špecializovanej skupiny asi 24 vrtuľníkov s tajnou úlohou: evakuovať kľúčových vládnych predstaviteľov z Washingtonu v prípade núdze.

Ich poslaním bolo „v podstate udržať krajinu v chode, dokonca aj v jej najhorší deň,“ povedal a dodal: „Majú nebezpečnú prácu a nemilosrdnú prácu a pochopili to. Ale je to dôležitá práca a oni musia splniť túto misiu.“

---

Tu nastáva ten problém lebo vieme, že väčšina prezidentov používa aj dvojníkov na rôznych cestách po svete. Po havárii zrazu Trump začal meniť svoje vyhrážky o clách. 25. 1. 2025 — Americký prezident v Nevade povedal, že bude chcieť, aby Saudská Arábia v USA investovala bilión dolárov. Či tento obchod bol podpísať Trumpov dvojník sa asi nedozvieme, bol by to poprask. USA potrebuju každý rok peniaze ako maku iba na fungovanie štátu. Tam je pes zakopaný s tým clami a riedenim štátnych orgánov, zastaveni USAID, Panama, aby nemuseli zvyšovať dane.

---

Prápor mal „skvelý bezpečnostný rekord“, ale v roku 2017 utrpel smrteľnú haváriu, keď porucha chvostového rotora spôsobila, že Black Hawk havaroval na golfovom ihrisku v Marylande.

Počas minulotýždňového letu viedol pán Eaves, najskúsenejší z posádky, ročné hodnotenie spôsobilosti kapitánka Lobach. Nastupujúci dôstojník, kapitánka Lobach, nazbieral viac ako 450 letových hodín, uviedla jej rodina. Pán Eaves dobre poznal lietadlo a vzdušný priestor – „presne taký pilot, s ktorým ste chceli lietať,“ povedal pán Falcone, ktorý letel s pánom Eavesom.

Dodal, že seržant O’Hara bol „jedným z najchytrejších veliteľov posádky, s ktorými som kedy letel, a ktorý poznal každú časť lietadla“.

Otec seržanta O’Hara povedal, že jeho syn mal viac ako 1000 letových hodín. Ako veliteľ posádky by seržant sedel za pilotmi, zvyčajne na pravej strane, a pozoroval bočné dvere ako ich tretie oči. Vyučený mechanik, seržant O’Hara mal hlavnou úlohou zvládnuť všetko okrem riadenia lietadla, vrátane riadenia cestujúcich.

Kapitánka Lobachová tiež považovala vojenskú službu za poslanie, povedali jej priatelia. V roku 2021 absolvovala leteckú školu, aby si splnila svoj sen, pilotovať armádny Black Hawk. “Bola to letkyňa, nie letuška,” povedala praporčík Jasmine Johnsonová, pilotka vrtuľníka Apache Národnej gardy v Severnej Karolíne.

Pán Eaves predtým, ako sa stal armádnym pilotom, slúžil v námorníctve 10 rokov, uviedla armáda. Bol o niekoľko rokov starší ako niektorí jeho spolužiaci z vojenskej leteckej školy v Alabame a skončil ako tréner mladších vojakov.

3-D analýza denníka Times potvrdzuje to, čo reportérom v rozhovoroch povedali viacerí leteckí experti – 100-metrový rozdiel vo výške by nemal významný rozdiel v tom, čo by piloti vrtuľníka videli, ako napríklad prúdové lietadlo American Airlines, ktoré by sa javilo ako svetlo v diaľke.

Pentagon priznal, že traja vojaci na palube Black Hawk mali počas letu okuliare na nočné videnie, no vyšetrovatelia sa stále snažia zistiť, či ich mali v čase havárie nasadené. Od pilotov vojenských vrtuľníkov sa vyžaduje, aby každý rok nalietali určitý počet hodín v noci s okuliarmi na nočné videnie a bežne s nimi trénovali. Podľa odborníkov na letectvo sú okuliare namontované na prilbách pilotov a zvyčajne ich počas letu otáčajú hore a dole.

Dvadsať sekúnd pred haváriou sa let 5342 približoval k vrtuľníku, zatiaľ čo za ním nasledovali dva ďalšie lety. V tejto chvíli sa letecký dispečer spýtal vrtuľníka, či má let 5342 na dohľad. Piloti Black Hawku vysielali, že áno.

Hneď potom však veža dostala posledný signál z vrtuľníka. Do 20:48 sa Black Hawk a let 5342 zrazili. Niektorí leteckí experti povedali, že je možné, že si Black Hawk pomýlil iné komerčné lietadlo s letom 5342.

USA Heghset vyhlásil po havárii tzv. Continuity of government (COG) – Kontinuita vlády ( COG ) je princípom zavedenia definovaných postupov, ktoré vláde umožňujú pokračovať v jej základných operáciách v prípade katastrofickej udalosti.

---

Takže sa vrátime – Black Hawk boli súčasťou špecializovanej skupiny s tajnou úlohou: evakuovať kľúčových vládnych predstaviteľov z Washingtonu v prípade núdze.

Technológia, ktorá by letovým dispečerom umožnila lepšie sledovať pohyb armádneho vrtuľníka pred jeho zrážkou s osobným lietadlom nad riekou Potomac, bola v čase havárie vypnutá, uviedol v Ted Cruz, republikán z Texasu.

Kto možno sedel v tom vrtuľníku naviac sa asi nedozvieme, len vieme, že Trump sa veľmi zľakol.

Letné dovolenky 2025