Klesajúci čínsky dovoz energie mätie očakávania. Oživenie by spôsobilo problémy a to nielen pre Európu. Tento rok, počas nového obdobia ekonomických turbulencií, Čína opäť pomáha spájať ponuku a dopyt, aj keď veľmi odlišným spôsobom. S rastúcimi cenami palív bol kolaps čínskych nákupov zemného plynu a iných foriem energie nečakaným prínosom pre krajiny po celom svete.

Klesajúci čínsky dovoz energií mätie očakávania

Príchody skvapalneného zemného plynu ( lng ) po mori najvýraznejšie poklesli. Čína zostáva najväčším dovozcom lng na svete, ale medzi januárom a augustom klesol o pätinu v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Tento deficit, približne 14 miliárd kubických metrov, je zhruba ekvivalentný celkovému ročnému dovozu lng do Británie.

Odborníci z odvetvia očakávali, že bude rásť počas celého roka, ak nie tak rýchlo ako v predchádzajúcich. Nekonečné blokády Číny v súvislosti s ochorením COVID-19 však spôsobili prudký pokles výdavkov domácností a kolaps na trhu s obytnými nehnuteľnosťami brzdil stavebný priemysel. Objemy dovážané cez plynovod Power of Siberia, ktorý pumpuje lacný ruský plyn do Číny, sa medzitým zvýšili odhadom o 60 % (to predstavuje menej ako polovicu poklesu po mori).

Neklesol len dovoz LNG – ktorý sa zvyčajne používa na vykurovanie, priemyselnú energiu a výrobu elektriny. Uzamknutie tiež znamená podstatne menej cestovania. Od januára do júla klesla premávka na diaľnici v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka o viac ako tretinu, čím sa znížil dopyt po benzíne. Čínsky dovoz ropy bol v auguste o 9 % nižší ako minulý rok a Medzinárodná energetická agentúra, think-tank, predpovedá prvý ročný pokles dopytu po rope od roku 1990. Dovoz uhlia tiež klesol o 15 %.

Rozhodujúce je to, čo bude ďalej. Správanie takého veľkého importéra ako Čína hýbe cenami, najmä na trhu pod silným tlakom. Ukončenie politiky „nulového covidu“ v krajine sa zdá byť v dohľadnej dobe nepravdepodobné. Čínsky dopyt po energii je však tlmený dokonca aj v porovnaní s minulým rokom, keď už tento prístup platil, čo znamená, že dopyt sa môže ešte trochu zvýšiť.

Rozdiel robí aj počasie. Ak bude „výnimočne chladno“, Čína by sa mohla vrátiť na spotový trh, poznamenáva Laura Page z dátovej spoločnosti Kpler, ktorá sťahuje veľmi potrebné dodávky LNG z Európy.

Susedia Číny by tiež zápasili s ďalším tlakom. Cenovo citliví kupci lng v rozvíjajúcich sa ekonomikách v Ázii sú už vytláčaní z trhu. Podľa Inštitútu pre energetickú ekonomiku a finančnú analýzu, výskumnú firmu, infraštruktúra v hodnote 97 miliárd dolárov na lng v Bangladéši, Pakistane, na Filipínach a vo Vietname riskuje, že bude nedostatočne využívaná alebo zablokovaná, ak ceny zostanú cenovo nedostupne vysoké.

Z dobrého dôvodu čínska politika, ktorá tento rok potlačila dovoz energií, nezíska také uznanie, ako stimuly krajiny počas globálnej finančnej krízy. Ale európskym nákupcom globálne obchodovaného plynu, ktorí sa už zúfalo snažia o náklad potrebný na prečkanie zimy, budú chýbať, ak odídu.

Elektrický bicykel GT E

Elektrický bicykel GT E-Pantera Dash Gunmetal M Horský


Do not believe *anything* until the Kremlin denies it™