Ovládanie gravitácie alebo ako ovládať gravitáciu, voľná energia. Ovládaná gravitácia bol pokus pána menom T. Townsend Brown. Po rozšírení svojich výskumov Brown navrhol a vyrobil prístroj nazývaný „gravitor“. V podstate išlo o viacnásobný kondenzátor a možno skutočne optimistické označenie. Ale keď bol prístroj umiestnený na váhu a pripojený k päťdesiattisícom voltov DC, váha ukazovala buď znova, alebo stratu jedného percenta hmotnosti!

Ovládanie gravitácie, Voľná energia

Tento zisk alebo strata závisel iba od toho, či bol „Gravitor“ orientovaný pozitívnou alebo negatívnou stranou nahor. Aj keď o tomto experimente informovali miestne noviny, žiadny vedec neprejavil najmenší záujem. Veľmi sklamaný bol Brown, ktorý sa rozhodol zapísať na univerzitu ako prvák, aby získal predpoklady na uznanie svojho objavu. Jeho prvý školský rok A Dramatic Report (T.T.Brown) z neho ukázal, že je vynikajúci laboratórny človek a matematik.

Na konci roka postavil „Gravitor“ vo svojich priestoroch a pozval všetkých členov fakulty, u ktorých sa dalo odôvodnene očakávať, že budú mať nejaký záujem o jeho objav, aby boli svedkami ukážky elektro-gravitačnej sily.

Neukázal sa ani jeden člen!

---

Ani sa mu nečudujem, ak dnes po 100 rokoch napíšete do google Ovládaná gravitácia, tak sa vám ukážu autíčka na diaľkové ovládanie a gravitačné žalúzie 🙂 Rovno vzhúru do bezvědomi!

No to musí bolieť na tom Slovenskom internete. Aú, Aú!

---

Brown, hlboko zranený tým, čo považoval za veľmi náročné, opustil školu a pridal sa k námorníctvu. Po ukončení technického vzdelania napísal v auguste 1929 svoj prvý dokument, v ktorom opísal svoj objav vo vede a vynáleze ako „Ako ovládam gravitáciu“. Podtitul vysvetľuje, ako sa článok zaoberal významom „teórií poľa“ a vzťahmi medzi elektro-dynamikou a gravitáciou.

Experimentálne potvrdenie a praktické výsledky boli dané: „Oznámenie Dr. Einsteina o jeho nedávnej práci povzbudilo fyzikov celého sveta, aby lokalizovali a demonštrovali pokiaľ je to možné akýkoľvek štrukturálny vzťah medzi elektro-dynamikou a gravitáciou. Brown a jeho kolegovia predvídali situáciu už v roku 1923 a začali budovať potrebný teoretický most medzi týmito dvoma vtedy oddelenými javmi, elektrinou a gravitáciou.

„Od prvých testov sa použité zariadenie a metódy výrazne zlepšili a zjednodušili. Väčšiu účinnosť dosiahli molekulárne gravitátory vyrobené z pevných blokov masívneho dielektrika. Rotory a kyvadlá pracujúce pod olejom minimalizovali atmosférické úvahy o tlaku, teplote a vlhkosti, rušivé účinky ionizácie, emisie elektrónov a čistá elektrostatika boli tiež starostlivo analyzované a eliminované. Po rokoch zdokonaľovania metód sa nám podarilo pozorovať gravitačné variácie produkované mesiacom a slnkom a oveľa menšie variácie produkované rôznymi planétami.

Ako ovládať gravitáciu, voľná energia

Je kurióznym faktom, že účinky sú najvýraznejšie, keď je ovplyvňujúce telo v súlade s rôznymi nabitými prvkami, a najmenej výrazné, keď je v pravom uhle Veľkú zásluhu na tomto výskume má Dr. Paul Alfred Biefeld, riaditeľ observatória Swasey. Brown mu je hlboko zaviazaný za jeho pomoc a za mnoho cenných a aktuálnych návrhov.

Gravitor je vo všetkej realite veľmi účinný motor. Na rozdiel od iných foriem motorov v žiadnom prípade nezahŕňa princípy elektromagnetizmu, ale namiesto toho využíva princípy elektro-gravitácie. Jednoduchý gravitor nemá žiadne pohyblivé časti, ale zrejme je schopný pohybu sám zo seba. Je veľmi účinný z toho dôvodu, že na vytváranie hnacej sily nepoužíva žiadne prevody, hriadele, vrtule alebo kolesá. Nemá vnútornú mechanickú odolnosť a žiadne pozorovateľné zvýšenie teploty.

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, že gravitačné motory musia byť nevyhnutne vertikálne pôsobiace, gravitátor, ako sa uvádza, funguje rovnako dobre v každom predstaviteľnom smere: „Hoci je gravitátor v súčasnosti predovšetkým vedeckým nástrojom, možno dokonca astronomickým, rýchlo napreduje na pozíciu komerčnej hodnoty … viacúčelové gravitátory vážiace stovky ton môžu poháňať zaoceánske parníky budúcnosti. Menšie a koncentrovanejšie jednotky môžu poháňať automobily a dokonca aj lietadlá. Možno dokonca fantastické „vesmírne autá“ a sľúbená návšteva konečným výsledkom môže byť Mars. Kto to môže povedať? ”

Čitateľ bude mať na pamäti, že keď bol tento článok publikovaný v roku 1929, termín „UFO“ a pozorované E/M účinky týchto mechanizmov boli úplne neznáme! V polovici druhej svetovej vojny ho vedecké schopnosti a povesť brilantného inžiniera pána Browna katapultovali do hodnosti nadporučíka a riadiaceho dôstojníka radarovej školy amerického námorníctva v Norfolku vo Virgínii.

Keďže pracoval príliš veľa hodín, nakoniec skolaboval. Po odchode z námorníctva sa dokázal zotaviť po šiestich mesiacoch a prijal miesto v spoločnosti Lockheed-Vega. V nasledujúcich rokoch sa už nikdy z vlastnej iniciatívy nepokúsil niekoho zaujať na svojom objave. Na otázku jeho kolegov ohľadom jeho experimentov, bude sa na ne odvolávať iba z hľadiska „stresu v dielektrikách“ príslušnej parafrázy, ktorá však znie oveľa menej senzačne. Po vojne skupina študentov námorníctva v havajskom Pearl Harbor zopakovala experimenty pod vedením Brownovho inžiniera.

V prítomnosti amerického admirála Radforda sa experiment podaril a Brownovi za jeho objav zablahoželali.

Aj keď boli jeho kolegovia na neho nesmierne hrdí, napriek tomu, že zdvíhacia sila bola stále dosť malá, nikto v akademickom svete nejavil záujem. Jeho priatelia sa tiež nedali odradiť a zorganizovali ukážky pre obchodný svet a pre vládnych úradníkov.

Experimenty boli zaznamenané ako „zaujímavé“, ale považovali sa za „malé komerčné hodnoty“. Podpora, v ktorú jeho priatelia dúfali, sa neuskutočnila. Dokonca aj zosnulý doktor Robert Alillikan, pozvaný na demonštráciu ovplyvňovania gravitačných síl, údajne povedal: „Také niečo nie je možné a neprichádza do úvahy.“

Brownovi priatelia nakoniec usúdili, že vedci v Amerike sú intelektuálne inertní a zariadili, aby Brown odišiel do Európy v nádeji, že tam nájde vnímavejší záujem.

Support Your Local Gravitor in 2021 Year 🙂

---

Tajemství Egypta - první tunel, Radu Cinamar, Rumunské Bucegi