Nemecké lietajúce taniere UFO a posolstvá mimozemšťanov od Vril Márie Orsič sa netočili výlučne okolo vesmírnych lodí, UFO a mimozemského života vo vesmíre; obsahovala tiež informácie ohýbajúce myseľ o budúcnosti ľudstva, pôvode ľudstva, organizovaných náboženstvách, viacerých susedných a paralelných vesmíroch, koncepcii duše, vzostupe a pád starých a nových národov, druhá svetová vojna a dokonca nevyhnutná tretia svetová vojna. Nemecké Vril UFO lietajúce taniere podľa výkresov Márie Orsič. Pokračovanie prvého dielu z knihy Maximilliena de Lafayette, ktorý sa volá Posolstvo Aldebaranu, Mária Orsič, číslo 33,33. Všetky nájdete v adresári 2022.

Vril lietajúce taniere, UFO Mária Orsič, Aldebaran

Mimozemské správy Aldebaranu z Aldebaranu, obsahovali informácie a predpovede o budúcej technológii, vesmírnom cestovaní, náboženstve, ezoterizme a samozrejme technické údaje o tom, ako postaviť prvé UFO na Zemi.

Výňatky z poznámok Dr. Winfrieda Otta Schumanna:

“… Nie som si istý, či by bolo možné postaviť Jenseitsflugmaschine.” Teoreticky je to možné. Poznám koncept implózie, o ktorom už hovoril pán Schauberger … Experimenty doktora Schapellera boli úspešné a v zásade technické údaje, ako ich načrtla Maria, nie sú v rozpore so zisteniami pána Schaubergera a doktora Schapellera.

Prišlo mi to fascinujúce … Mám záujem o jej požiadavku udržať všetko v tajnosti; Nemyslím si, že je to možné, najmä ak sa má projekt prediskutovať s inými kolegami, ktorých odbornosť je na vypracovanie projektu veľmi potrebná. Potrebujem viac času na zváženie celej situácie. Ale určite ma to veľmi zaujíma. Mohlo by ísť o bezprecedentné skúmanie nového druhu vedy.
Môžem vašej dcére navrhnúť, aby v tomto všetkom nespomínala úlohu mimozemšťanov? Mohlo by to odcudziť renomovaných vedcov, ktorí by mohli prejaviť vážny záujem o stavbu Jenseitsflugmaschine … “

Dokumentácia k technickým údajom Mária Orsič Aldebaran (OLPS-17/AGSP: Orsic Levitational Propulsion System 17/Anti-Gravity Spaceship) a špecifickácie

a-Časť o použití určitého typu „vody“ potrebnej ako „pohonné palivo“. (Poznámka: Pozemšťania, ktorých farební ufológovia nazývali: „Šedí“ na svojich stretnutiach s našou armádou, nám povedali, že niektoré z ich UFO „strojov času“ používajú ako palivo vodu.)

Poznámky Márie Orsič obsahovali fascinujúcu časť o „levitačných vlastnostiach“ vody. Tu stojí za zmienku, že Viktor Schauberger dokázal v roku 1932 presvedčiť najvýznamnejších nemeckých vedcov a samozrejme Heinricha Himmlera, že ako palivo možno použiť vodu, a jeho Wunder Wasser v skutočnosti používal na pohon motorov poháňaných vodou (Called Implosion Motors), určitý typ UFO.

Dokumentovali to vedci, ktorí boli prijatí pod záštitou operácie Paperclip a vojenskí vedci, ktorí pracovali pre NASA. V roku 1958 a neskôr v roku 1963 americké vojenské sily experimentovali s „vodným vírom“-prísne tajným projektom-využívaním vody ako zdroja elektromagnetickej energie a pohonnej sily pre záhadné podvodné neidentifikované ponorené objekty (USO).

A naposledy spoločnosť AUTEC vykonala experimenty s mimozemšťanmi „Corridor-Plama“, ktoré mimozemšťanom umožňujú navigovať sa pod vodou neuveriteľnou rýchlosťou (856 míľ za hodinu) a sonarové systémy a satelity ich neodhalia!

Kvôli svojej bujnej fantázii a ignorancii akkadských a sumerských jazykov preložila flotila veľmi farebných postáv a malých detí z internetu Máriino slovo alebo výraz „Vril“ ako „ako boh“; povedali, že „Vr“ v sumerčine znamená „ako“ a „IL“ znamená „boh“.

Pôvodne Mária v mysli počula slovo W ‘il, nie Vril. Písmeno W sa v nemčine vyslovuje ako V v druhej časti slova Volkswagen, ktorým je Wagen (výslovnosť VAgen). Volks sa vyslovuje ľudovo a znamená ľudí v nemčine, podobne ako naše anglické slovo folks. A Wagen sa vyslovuje Vagen, čo znamená auto v nemčine, a vagón (francúzsky Vagon) v angličtine. A správna výslovnosť spoločnosti Volkswagen je Folksvagen.

V starovekých ugaritsko-fénických-akkadských písmenách V neexistuje. Obvykle sa prirovnáva k W a vyslovuje sa Wa alebo Waw. Keď teda Mária vo svojej mysli videla fonetické písmeno W a počula mimozemšťanov, ako ho vyslovujú ako W’ril, Mária ktorá hovorila plynule nemecky a naturalizovanou nemčinou, vyslovila ho V.

Dámy z Vrilu teda namiesto W’il alebo Wril prijali V’ril alebo Vril. Nemecké Vril lietajúce taniere.

Mária Orsič potrebovala pomoc, pretože:

1-Nedokázala čítať a rozumieť templárskemu písmu;
2-Ana’kh-sumersko-ugaritské klinové písmo bolo pre ňu úplným tajomstvom;
3-Technické údaje boli komplikované a príliš vedecké.
4-Nedokázala najskôr porozumieť a logicky spracovať to, čo vidí a počuje, aj keď jej channelingové a mediumistické schopnosti boli takmer dokonalé.

Opýtala sa teda svojho otca, či by jej mohol aspoň vysvetliť vedecký materiál, údaje a technické kresby a obrázky (náčrty a plány), ktoré dostala telepaticky, pretože je sám inžinier. Otec jej povedal, aby všetko napísala, nakreslila na papier, čokoľvek a všetko, čo jej vidí v hlave, aby videl, o čom hovorí.

Márii Orsič trvalo dva dni, kým zapísala všetko, čo v mysli počula a videla; desiatky ilustrácií a náčrtkov lietajúcich strojov, kruhové krídla, kolesá, vzorce, čísla, grafy, miery, čo si len pomyslíte, a ponáhľal sa ukázať svojmu otcovi, čo dostala. Nie je prekvapením, že bol zmätený. Nevedel, čo povedať, ale našťastie v tom čase dočasne pracoval na univerzite v Mníchove, kde sa predtým stretol s profesorom profesorom W.O. Schumann, slávny vedec tej doby, ktorý učil na univerzite.

Povedal Márii, že sa s ním porozpráva a požiada o vedenie.

Ak chcete postaviť vesmírnu loď Adelbaran a aby sa to však dosiahlo, bolo potrebné urobiť veľa vecí:

1-Všetky správy prijaté neznámym skriptom musia byť presne preložené.
2-Obrázky, ktoré Maria dostala telepaticky, je potrebné interpretovať a vysvetliť vedecky.
3-Spoločné úsilie s inými psychológmi/médiami a finančníkmi získať finančné prostriedky.
4-Kontaktujte vedcov a inžinierov, aby rozlúštili a vysvetlili technické údaje o stavbe vesmírnej lode, a najmä skice Jenseitsflugmaschina.
5-Zabezpečené financovanie zo zdrojov, ktoré nie sú spojené s úradmi.
6-Celý projekt utajte.

Čiara hviezdnych brán; stupeň 33,33, súradnice Mount Hermon 33,33° východne a 33,33° severne.

Winfried Otto Schumann, mentálne ovládanie vesmírnej lode

Mária nazvala svoj super lietajúci stroj (UFO pre ostatných) lietajúcim strojom pre iný svet; lietajúci stroj pre posmrtný život; lietajúci stroj pre inú dimenziu. To boli na svoju dobu revolučné koncepcie alebo prinajmenšom neortodoxné „apelácie“. V jej mysli tento lietajúci stroj mohol vstúpiť a vystúpiť z inej dimenzie, čiastočne fyzickej a čiastočne abstraktnej, jednoducho umiestnením lietajúceho stroja na čiaru hviezdnych brán nazvala čiaru Zeme 33,33 stupňa.

Doktor Winfried Otto Schumann jej odporučil, aby sa v tomto scenári vyhýbala zapleteniu mimozemšťanov, a najmä používaniu vedeckých slov, pretože nie je vedkyňa. Pravdou je, že Mária nikdy nepoužívala vedeckú terminológiu, sama priznala, že nebola oboznámená s technickými údajmi, ktoré získala od mimozemšťanov z Aldebaranu.

Profesor Schumann začal meniť svoj názor na Máriinu vedeckú nevedomosť, keď si konečne uvedomil, že podľa údajov, ktoré mu poskytol, možno postaviť lietajúci stroj na zázraky; a to značne uľahčilo jeho úsilie presvedčiť jeho významných akademických kolegov, aby sa zúčastnili projektu stavby Jenseitsflugmaschine.

Išiel o dva kroky ďalej a porovnal údaje Márie s údajmi Viktora Schaubergera a Karla Haushofera a so svojim úžasom zistil, že:

a-Údaje Márie boli vedecky možné,
b-Údaje Haushofera a Schaubergera neboli také vyvinuté a progresívne ako jej údaje.

Nakoniec v marci 1922 v Mníchove uzrel svetlo prvý tajný prototyp Aldebaran’s Jenseitsflugmaschine (letový stroj Otherworld; After-Life Flying Machine). Vyzeralo to pôsobivo a „mimo tento svet“. Nikto si však nebol stopercentne istý, či táto vec skutočne dokáže lietať, po prvé, jej konštrukcia bola taká zvláštna, bizarná a nekonvenčná, a po druhé, nechať stroj lietať bez spaľovacieho motora vyzeralo iracionálne.
Aldebaran’s Jenseitsflugmaschine
Letový test bol naplánovaný na 23. marca 1922. Bolo to úplné zlyhanie, ako mnohí očakávali. Obrovské fiasko!

Správy očitých svedkov naznačovali, že stroj po točení a točení ako ohňostroj explodoval a horná vrstva (horná časť zariadenia) sa rozpadla a spodná časť (tretia úroveň) sa defragmentovala ako ručný granát. To boli skutočné slová („rozpadnuté“, „defragmentované“), ktoré používali niektorí zo staviteľov Jenseitsflugmaschine.

Doktor Schumann bol zdrvený, ale Mária nikdy nestrácala nádej

Vrátili sa k rysovacej doske a začali namáhavo prehodnocovať svoje údaje. Ale všetko ich úsilie zostalo márne. A teraz boli všetci presvedčení, že to bol bláznivý nápad! Až o tri dni neskôr, keď sa Mária ponáhľala do kancelárie doktora Schumanna so zjavným riešením. Poskytla mu „vedenie“, o ktorom tvrdila, že ho práve dostala od mimozemšťanov. Doktor Schumann ju poslal späť domov a zdvorilo povedal:

„Maria, bol to veľmi vzrušujúci projekt, ale gravitácia je oveľa silnejšia než akékoľvek nápady, na ktoré som prišiel. Choďte domov a zabudnite na to všetko. “

Mária Orsič sa s ním nehádala, namiesto toho mu podala niekoľko skíc a sériu vzorcov … a odišla s veľkým úsmevom.

Áno, dá sa to!

Doktorovi Schumannovi trvalo iba dve hodiny, kým si to rozmyslel: „Myslel som si, že je to zbytočné, kým som na Máriiných kresbách nevidel niečo neobvyklé … (Nevieme, čo videl v nových náčrtkoch) a potom som si uvedomil, že áno dá sa to urobiť … “ povedal Schumann.-Z denníka/poznámok doktora profesora Winfrieda Otta Schumanna.

Keď sa Mária dozvedela správy od doktora Schumanna, uľavilo sa jej a kvôli hádke sa ho opýtala, prečo zmenil názor? Nevieme, čo povedal.

Vieme však, že Maria mu navrhla, aby zameral svoju pozornosť na „časopriestorové elektromagnetické sily“, vtedy ešte celkom neznámy koncept.

Doktor Schumann by nedokázal problém vyriešiť bez Máriinej pomoci!

Môj osobný názor je, že doktor Schumann nevyriešil problém v celom rozsahu bez pomoci Márie Orsičovej, pretože vieme s istotou, že Mária Orsičová nastolila témy:

a – hviezdne brány,
b – čiara 33,33 stupňa,
c – časopriestorové elektromagnetické sily,
d – mentálne ovládanie vesmírnej lode.

S týmito štyrmi položkami profesor Schumann nebol oboznámený, a najmä s „mentálnym velením“ lode. Mentálnym velením Mária myslela smerovanie. A môžem hádať, aká bola reakcia doktora Schumanna, keď počul, ako Mária Orsič hovorí o MENTÁLNOM PRÍKAZE a KANÁLE !!

V skutočnosti mal mentálny príkaz metafyzicko-vedecký charakter založený na veľmi sofistikovanej technológii mimozemšťanov a pozostával z magnetického pásu pripevneného na čelo Márie, ktorý jej umožňoval ovládať stroj na diaľku.

Prestavba novej vesmírnej lode od základov nebola ľahká úloha. Bol potrebný nový materiál a bolo ťažké ho nájsť. Okrem toho to bolo časovo náročné a niektorí z veľkých investorov/finančníkov projektu stratili záujem a nedostatok finančných prostriedkov sa stal hlavnou prekážkou, prinajmenšom v prvej fáze prestavby novej vesmírnej lode.

Mária a dámy z Vrilu boli bez peňazí; peniaze pre nich nič neznamenali. Maria Orsic zarábala veľmi málo tým, že učila balet pre začiatočníkov a cudzie jazyky pre bohaté deti. Jej stredoškolské kanály a služby iným boli bezplatné. Ako najstaršia v Spoločnosti a vedúca jej hnutia bola Mária zodpovedná za denné výdavky Vril-Gesellschaftu a za blaho jej členov.

Pre všetkých to bolo ťažké, okrem bohatých členov spoločností Thule a DHvSS, ktorí do prvého nešťastného projektu veľmi investovali. Našťastie im nevadilo prefinancovať nový projekt od A do Z.
A tak, 17. decembra 1923, ožil nový model super Jenseitsflugmaschine. A prišiel veľký deň; deň druhého letového testu vesmírnej lode.
Bude lietať?
Maria bola úplne sebavedomá, ale nie všetci v skupine zdieľali jej nadšenie. Bol to veľmi úspešný a veľkolepý testovací let. Kozmická loď letela rýchlosťou 300 000 km/h.

Jenseitsflugmaschine však po päťdesiatich piatich minútach pristál ako archaický stroj a vyzeral ako mladé dievča, ktoré zrazu zostarlo o 100 rokov.

Maria vysvetlila túto anomáliu odkazom na to, čo nazvala „paralelné zóny“. Podľa Márie, keď predmet vstúpi do inej dimenzie, jeho vlastnosti sa okamžite zmenia a v niektorých prípadoch úplne zmenia. A to platí aj pre ľudí.

Poškodený Jenseitsflugmaschine vydesil všetkých inžinierov, ale pochopiteľne nie doktora Schumanna, pretože teraz už mohol preniknúť do nevysvetliteľného metafyzického sveta Márie Orsič a porozumieť okulticko-metafyzickému aspektu projektu.

Maria: „Nemám záujem bombardovať ľudí a mestá.“

Za zmienku stojí, že Mariine technické údaje boli použité na stavbu iných typov UFO; najznámejším bol Vril 7 Geist, ktorý bol postavený v Arado-Brandenburgu a letel v roku 1944. Maria geistu mentálne viedla prostredníctvom jej smerovacích schopností; nepotrebovala čelenku, postavil jej doktor Schumann.

V marci 1944 inžinieri, ktorí predtým pracovali na úspešnom Jenseitsflugmaschine, požiadali Sigrun, či môžu použiť Vril Triebwerk v nedávno postavenom strategickom bombardéri „E.555“, a Sigrun kategoricky odmietla.

Tajná výroba dvoch malých lietajúcich strojov.

Požiadala profesora Schumanna, aby členom Thule a DHvSS povedal, že na projekte je treba viac práce a lietajúci stroj ešte nie je dokonalý. Mária mala opodstatnené dôvody; obávala sa, že ak fanatickí členovia z DHvSS (Die Herren Vom Schwarzen Stein) a Hitlerovi priaznivci zistia, že kozmickú loď v skutočnom stave je možné úspešne a okamžite nasadiť, neváhali ani sekundu a použili ju ako deštruktívnu vojnovú zbraň.

Na základe Schumannových odporúčaní bol teda Vril Márie Orsic poslané do hangáru v Mníchove, kde vykonal ďalšie vylepšenia, a následne sa všetky lety dočasne zastavili. Mária a Sigrun zároveň uvažovali o tom, že by tajne vyrobili dva malé lietajúce stroje so všetkými letovými vlastnosťami toho veľkého, pre prípad, že by sa mu niečo stalo, zhabali ho úrady alebo ho dokonca ukradli.

RFC-2 bol jedným z dvoch malých vesmírnych plavidiel, ktoré navrhla Mária a ktoré vyvinul doktor Winfried Otto Schumann a štyria nedávno prijatí inžinieri. Bolo to elegantné s lesklým kovovým povrchom, vyrobeným z neznámej zliatiny; Rusi sa o tento druh zliatiny veľmi zaujímali, pretože vieme, že Stalinova NKVD diskutovala s doktorom Eugenom Sängerom, ako by sa dala získať.

RFC-2 bol spozorovaný a hlásený v nedeľu 18. marca 1945 podplukovníkom Walterom Fellenzom, sériové číslo 0-23055 z americkej armády, 42. pešej divízie, 1. práporu. Pozorovanie potvrdil brigádny generál Henning Linden.

Dodnes nikto nevie, aké sú vlastnosti bezprecedentnej zliatiny RFC-2, okrem toho, že z nej unikli zasvätenci NASA v roku 2007-skupina inžinierov a metalurgov pracujúcich pre NASA, a najmä pre programy Shuttle.

Všetci boli starostlivo a inteligentne prijatí doktorom Schumannom, pretože štyria vedci mali prístup k materiálu, ktorý zúfalo potreboval.

Príbeh potvrdený majorom Hartmannom:

Tento príbeh potvrdil aj major Erich Hartmann, keď sa v októbri 1955 po strávení 10 -ročného trestu v Rusku vrátil do Nemecka. Potvrdil, že dve malé kruhové stroje Márie Orsičovej s priemerom 27 stôp postavil Dr. Schumann.

Výpovede majora Hartmanna sa objavili v tajných spisoch Richarda Helmsa (bývalý riaditeľ CIA v roku 1970). Helms viedol rozsiahly spis o Márii Orsič. V roku 1945, keď Helms pôsobil ako šéf amerických spravodajských služieb v Berlíne, získal dôležité informácie o Márii a jej kozmickej lodi Vril, napriek tomu celé roky držal všetko pokope vo svojich tajných trezoroch.

Major Erich Hartmann zomrel 19. septembra 1993 vo Weil im Schönbuch. Bol považovaný za najväčšie nemecké bojové eso. Generál Dwight Eisenhower priznal, že major Hartmann bol najväčší stíhací pilot všetkých čias. Hartmann absolvoval 825 misií a dosiahol 352 víťazstiev. Profesor Schumann projekt úplne neopustil. Záznamy ukazujú, že pokračoval vo vývoji nových typov a tried UFO.

… A Mária Orsič mohla letieť na kótu 33.33, tesne pred porážkou Nemecka. Odletela na Aldebaran ktorý sa stal jej novým domovom.

Potreby pre psov a doplnky

Potreby pre psov a doplnky


Do not believe *anything* until the Kremlin denies it™