Ruská flotila strategických bombardérov dlhého doletu Tu-95MS, ktoré sú dodnes v prevádzke, nebola úplne postavená doma ani získaná na základe formálnych dohôd, ale z veľkej časti bola ukradnutá z Kazachtanu. Rozpad Sovietskeho zväzu v roku 1991 rozptýlil jeho vojenské prostriedky po nových nezávislých štátoch. V tom čase sa už nevyrábal strategický bombardér Tu-95MS schopný niesť jadrové náboje.

Ruské strategické bombardéry Tu-95MS, ukradnuté Kazachtanu

Posledný stroj zišiel z linky v leteckom závode Kujbyšev vo februári 1992, čo Rusku znemožnilo doplniť alebo rozšíriť svoju flotilu výrobou. V tom momente sa Kazachstan nečakane ocitol v držbe najväčšej flotily lietadiel Tu-95MS na svete: 40 lietadiel.

Z nich bolo 27 variantov MS-16 schopných niesť strely s plochou dráhou letu externe a 13 variantov MS-6 s iba vnútornými raketovými priestormi. Pre porovnanie, ruské vzdušné sily mali iba 22 až 27 bombardérov Tu-95MS, spolu so 45 staršími lietadlami Tu-95K-22 a 7 cvičnými verziami Tu-95K.

Kazašské bombardéry Tu-95MS boli súčasťou 79. divízie ťažkých bombardérov so základňou v Semipalatinsku-2 (známom aj ako Čagan), základni z čias studenej vojny, ktorá je dnes opustená. Rozhodujúce bolo, že nová kazašská vláda nemala plnú kontrolu nad svojimi zdedenými sovietskymi strategickými leteckými aktívami – túto príležitosť Rusko využilo.

Ako fungovala lúpež

Rusko vo všeobecnosti využilo neskúsenosť Kazachstanu, ako aj zvyškovú sovietsku vojenskú koordináciu, na realizáciu tohto plánu. Ruské aj kazašské posádky bombardérov stále vykonávali spoločné cvičné lety začiatkom roka 1992 medzi Semipalatinskom-2 a letiskami ako Ukrainka na ruskom Ďalekom východe.

Keď kazašské bombardéry Tu-95MS pristáli v Rusku na výcvik, ruské posádky vrátili do Kazachstanu staršie lietadlá Tu-95K – spoliehajúc sa na lojalitu alebo zmätok kazašského personálu, aby výmenu uhladili.

Keď si kazašské vojenské vedenie uvedomilo, čo sa stalo, bolo už neskoro na zvrátenie výmeny.

Ruské zdroje tvrdia, že v období od februára do marca 1992 bolo z Kazachstanu odvezených iba 16 – 18 bombardérov Tu-95MS. To však vyvoláva kritickú otázku: kedy a ako bolo odvezených zvyšných 22 – 24 lietadiel? Neexistujú žiadne jasné záznamy o zostávajúcich lietadlách a nie je jasné, či Kazachstan na oplátku dostal staršie lietadlá Tu-95K alebo Tu-95K-22.

Taktiež nie je známe, čo Kazachstan nakoniec urobil s lietadlami, ktoré mohol dostať výmenou – či boli zošrotované, uskladnené alebo integrované do výcvikových programov pilotov.

Strategická krádež bez následkov
Tento prípad odhaľuje, ako Rusko získalo základy svojich súčasných strategických bombardovacích síl, nie prostredníctvom výroby alebo zmluvy, ale podvodom a postsovietskym oportunizmom.

Napriek rozsahu krádeže Rusko nečelilo žiadnym následkom. Namiesto toho sú ukradnuté bombardéry Tu-95MS stále aktívne a tvoria kľúčovú súčasť ruskej schopnosti jadrových útokov na veľké vzdialenosti – ktorá bola potichu vybudovaná na zrade z čias studenej vojny.

Rusko teraz od začiatku rozsiahlej invázie v roku 2022 vo veľkej miere využíva tieto bombardéry na vykonávanie útokov balistickými raketami na Ukrajinu.

Skôr sa objavili správy, že ruská armáda aktívne nasadzuje ukrajinské strategické bombardéry, ktoré Kyjev v roku 1999 odovzdal Moskve výmenou za splatenie ukrajinského dlhu za dovážaný ruský plyn.

Podľa dostupných informácií zostáva v aktívnej službe ruskej armády najmenej 6 z prevedených bombardérov Tu-160.

Ukrajinské drony 9. apríla 2025 zničili nadzvukový bombardér TU-22M3 v hodnote 100 miliónov dolárov hneď po pristátí.

Gravel bicykel Kross Esker 5.0 28" - model 2026